Retomada recuperação da réplica do avião do Capitão Kirk

Após um período de inércia (perto de dois anos), com a retirada, pelos idealizadores “Amigos do Kirk”, do projeto de construção da réplica, em tamanho real, do avião do Capitão Kirk, que estava localizado num pedestal na denominada Praça Capitão Kirk, situada em frente ao 5º Batalhão de Engenharia de Combate Blindado, cujo local possibilitou inúmeros visitantes e turistas quando adentravam em Porto União pelo bairro Santa Rosa, rodovia BR-280, apreciaar e entender um pouco da História do Contestado, bem como, tirar fotos (Self`s) sob esse avião. O referido avião foi idealizado pelos denominados “Amigos do Kirk” (Kirkianos), e ficou exposto na referida praça por um longo período sofrendo as ações climáticas o que acabou danificando partes de sua estrutura, então o mesmo foi retirado e guardado para futuros reparos, deixando essa praça sem sua principal atração visual. Recentemente, em 18 de janeiro, os “Amigos do Kirk”, decidiram iniciar tratativas, inclusive com o poder executivo local, para retomar a tão aguardada recuperação da referida réplica. A idéia, é restaurar num curto período toda a estrutura em aluzinco, possívelmente, para primeiro de março deste ano, quando possibilitará a recolocação deste importante ícone histórico que também fez parte do Conflito do Contestado.
Contando um pouco desta fatídica história, foi na ocorrência de um conflito armado envolvendo na época, sertanejos, moradores e posseiros destas terras com pequenos proprietários rurais e a presença de destacáveis militares representantes dos poderes estadual e federal brasileiro. Posteriormente num cenário nada amigável, tornou-se ainda mais fervilhante com a chegada de grandes madeireiros previamente autorizados por contratos firmados com então governo federal da época, os quais protagonizaram e serviram de estopim para este conflito armado ocorrido principalmente nos ídos de outubro de 1912 até agosto de 1916, motivados ainda por resultantes desacordos limítrofes regionais entre do Paraná e Santa Catarina, influenciados pelas constantes retiradas de madeira e erva-mate localizadas a uns 20 quilômetros (de cada lado), por onde passava a construção da linha férrea, transformando-se numa tortuosa estrada férrea, pelo aproveitamento da extração de todo o importante material no seu entorno,dando origem ao denominado Conflito do Contestado, e que muitos também preferem citar como “Guerra do Contestado”.
Em meio a discordâncias, veio para incorporar e tentar disciplinar a região, o então tenente do exército brasileiro, Ricardo João Kirk e suas aeronaves, as quais foram utilizadas como aparatos militares de “guerra”. Essas máquinas voadoras da época, embasadas em modelos franceses, pertenciam a aviação do exército brasileiro, visto que ainda não existia na época a FAB – Força Aérea Brasileira. A inicial missão de Kirk era transportar por meio férreo, as aeronaves, acondicionadas em vagões de trem (supostamente deslocando as respectivas asas dos aviões), para chegar até seu destino, remontar e sobrevoar a região, fazendo reconhecimento e ações militares sobre os sertanejos e seus redutos, como defato ocorreu. Nesse trajeto de transporte férreo algumas destas aeronaves revestidas de tecidos/lonas, queimavam devido a fagulhas de carvão da máquina a vapor, dando perda total.
O ponto chave e marcante desta história, foi a queda de uma das aeronaves, sobrevivente da viagem, pilotada pelo então tenente Kirk, que acidentou-se ao bater, segundo relatos históricos, numa das frondosas e altas árvoves na fechada mata na região de General Carneiro/PR, mais precisamente na localidade de Jangada do Sul, em cujo local foi eregida pela prefeitura local, a Cruz do Aviador, monumento em homenagem e que simboliza a ocorrência. Posteriormente os restos mortais de Kirk, foram sepultados no Cemitério Municipal de Porto União e transladados, posteriormente, para Taubaté/SP, onde está, atualmente, no Mausoléu do Aviador, para ser reverenciado por todos, como Capitão Ricardo João Kirk, Patrono da Aviação do Exército Brasileiro (Acidente fatal em 1º de março de 1915).
Portanto aguardamos que os “Amigos do Kirk” consigam concluir esta importante restauração da réplica deste avião em tamanho real, para recolocação na Praça Capitão Kirk, preservando assim esta história e fazendo a alegria dos inúmeros turistas que passarem por Porto União/SC, entendendo e registrando em seus acervos a imagem deste ocorrido histórico, a mais de um centenário.

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